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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

琉球鄉二胎房貸利率山西十二五完成 三縱十一橫十一環高速公路網

山西交通捷報頻傳,11月以來,又相繼有22條高速公路建成。近3年,除少數國傢專項補助資金外,未花財政一分錢,山西交通人就建成3000多公裡高速公路,實現瞭高速公路建設史上的一個創舉。至此,全省5000公裡的高速公路、21個高速公路出省口以及10萬多公裡普通公路組成的公路交通網絡宣告:“山西交通瓶頸制約期已經結束,已基本適應全省經濟發展的需要。”作為煤炭資源大省,山西貨運總量居全國第四、五位,同時,周邊省區每年有1億多噸煤炭過境。公路交通一直是影響全省經濟發展的最大瓶頸。近年來,省委省政府解放思想,采取一系列得力措施,全省高速公路建設每年以1000公路的進度快速推進。金融創新,多措並舉拓寬融資渠道。山西地形復雜,峰巒疊嶂,高速公路建設單位公裡平均造價達8000萬元左右。巨大的資金壓力沒有難倒山西交通人,“有錢辦成事不叫本事,沒錢辦成事才叫能耐”,道出瞭他們攻堅克難的魄力和雄心。3年來,他們千方百計籌措資金,通過以路建路、滾動發展的方式,用已有高速公路收益為質押向銀行融資;組建融資平臺,通過山西省交通開發投資集團擔保融資;采取BOT、TOT等方式吸引社會資金,通過省投省建、省投市建、市投市建等多種建設模式,引導地方政府和社會資金投入高速公路建設,共融資1500億元,完成投資近1921億元,保證瞭全省高速公路建設的順利快速推進。體制機制創新,保質保量保安全。面對開工戰線長、築路條件差的現實,山西省交通運輸廳積極進行體制機制創新。將質監站改為質監局,全面充實質檢力量,實行總會計師委派、紀檢派駐、公開選派高技術人才等制度;增加監督頻次,提高督查實效;實施信用加分制度,完善三級質量保證體系,並通過建立“黑名單”誠信制度,“重獎獎得揚眉吐氣,重罰罰得心驚肉跳”。同時,狠抓教育、制度、監督三個關鍵環節,大力開展行政審批、招投標、設計變更、材料采購等“十公開”和“陽光工程”活動,有效防止瞭工程建設中的腐敗現象。一系列體制機制創新的“組合拳”,使所有在建工程的質量、進度、安全、廉政都納入嚴格的受控范圍。去年,在交通運輸部組織的工程質量督查中,山西抽查合格率達到瞭97.2%,而且3年來未發生一起重特大安全事故。技術創新,攻克惡劣地質難題,建設生態高速公路。山西高速公路建設的橋梁、隧道和采空區裡程比例高達三分之一,其間的技術難題數不勝數。建設者們晝夜兼程以技術創新開路,通過采取隧道穿越、架設特大橋、增設動物通道、防護圍欄等措施,不僅成功建成橋梁2212座540公裡、隧道277條389公裡,相當於從太原經天津把橋一直架到渤海邊,從太原將隧道一直打到三門峽黃河邊,而且實現瞭基本不破壞山體表面,林帶植被隨路延伸的目標,構建起瞭真正的生態高速公路。山西省交通運輸廳長段建國介紹:到“十二五”末,山西將建成高速6300公裡,完成 “三縱十一橫十一環” 高速公路網,實現縣縣通高速。屆時,全省將徹底擺脫公路交通對經濟的束縛,強勁有力地助推山西經濟的大跨越大發展。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-04/台南鹽水農地貸款148665488.html
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