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● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

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近日，省物價部門在網站上公佈，4月15日將組織召開《哈爾濱機場專用高速公路車輛通行費收費標準調整聽證會》(以下簡稱《聽證會》)，機場高速通行費問題再次吸引瞭無數人的目光。那麼，機場高速通行費會不會降低？能降多少？不同類型的車輛該怎麼分類？分類後的收費標準是什麼？本報記者對此進行瞭深度解析。通行費要調整為多少？一類車輛往返擬一次性收30元據瞭解，哈市機場高速公路建於1999年，竣工於2000年，全長30.5公裡，目前一類車輛收費標準於2001年制定，為雙向收費，每次20元。記者從省物價部門公佈的聽證方案要點中瞭解到，哈市機場高速公路一類車輛(7座及以下客車和2噸及以下貨車)往返費用標準擬由過去的40元調整為一次性收取30元，降幅為25%，其他類型車輛也擬按25%的相同幅度下調。執行這一標準後，市民往返機場一趟可省下10元。省物價部門表示，此次作出的哈市機場高速公路收費擬調整標準，前期調研論證準備工作準備充足，調價的理由充分。一類車輛一次性收費標準擬定調整至30元，主要的價格擬定依據是省物價部門作出的定價成本監審結論。這一擬定收費標準將由4月15日聽證會的學者、經營者、消費者、政協委員、人大代表等聽證代表進行論證。不同車型分幾類？擬由3類增至5類記者從省物價部門公佈的聽證方案要點中獲悉，此次收費車輛類型的劃分更為細致，早在2001年定價哈市機場高速往返收費標準時，國傢還未統一收費車輛類型劃分標準，當時我省將收費車輛類型劃分為3類。2003年交通部出臺瞭收費車輛類型劃分標準，此次調價擬按交通部《關於貫徹收費公路車輛通行費車型分類行業標準(JT/T489-2003)有關問題的通知》(交公路發[2003]151號)規定，將收費車輛類型統一劃分為5類，其中第4類及第5類為新增加的類型，收費標準也將進行相應調整。出租車咋收費？將請示哈爾濱市政府確定記者瞭解到，對於出租車群體，此前哈市機場高速的收費標準是從市區去機場收取20元，返回時如果是空車就不收費。那麼，此次《聽證會》將對出租車收費標準如何調整？據悉，將由哈爾濱工大集團股份有限公司請示哈爾濱市政府確定。配套設施有改進嗎？機場返回市區收費點擬撤銷記者從省物價部門公佈的聽證方案要點中瞭解到，此次《聽證會》還擬對哈市機場高速的配套設施進行改進。此前收費標準是雙向的，無論是從哈市去機場還是從機場返回市區都需要經過雙重收費，影響通行效率，此次《聽證會》擬實行市區去機場方向一次性收取往返通行費，撤銷由機場回市區方向收費站，減少一次停車收費環節，方便廣大市民和乘客出行。私傢車主徐盛源：“每次送人可省10元，挺高興”“機場高速要是調整為往返收費30元的話，我每次去機場送人就可以省下10元錢瞭。”哈市私傢車主趙立明說。哈市私傢車主徐盛源同樣對記者表示：“我平時開著一輛小型轎車，每次去機場送傢人都是去時交20元，回來時還要交20元，聽說機場高速要調整價格瞭，每次送人可省10元，心裡挺高興的。以前遇到節假日在機場收費站還經常遇到"排隊"的現象，如果取消一個收費站的話，我開車從機場返回市區就暢通無阻瞭。”“空中飛人”李龍：“單程打車去機場得多花10塊錢，不劃算”“我在公司做技術維修工作的，由於工作需要經常乘飛機往返於客戶和哈市之間，以前打車去機場我要付20元錢過道錢，要是調整為單程一次性30元的話，按照我一個月"飛"4次的話，那過道錢就要多花40元，相當於去瞭6次機場，我認為不是很劃算。”哈爾濱市民李龍這樣告訴記者。的哥郝蘭君：“單程15元最合理，大傢都能接受”哈市大通實業出租車公司的哥郝蘭君接受采訪表示：“機場高速由原來單程20元直接調整為30元的話，我們怕"老客"不願意。應該按照原來往返"均攤"的原則，將30元均攤，也就是去一趟由乘客負擔15元，回來時還是由乘客負擔15元，這樣大傢都能接受。”的哥薛守平：“打車費用得多10元，怕乘客不願意”“平時我們載客人去機場的單向20元過道費都是由乘客承擔，要是返程還載客同樣由乘客負擔過道費。如果機場高速實行單向收費，那就是由原來的往返40元錢直接變成瞭載客人去機場一次性交30元過道費，這樣的話，乘客就得在打車費裡多交10元錢，我們怕在運營時遇到客人不願意多花錢的情況。”哈市的哥薛守平說。航服客車部工作人員：“如果高速收費降價，我們也會調價”大部分旅客去機場都會選擇乘坐機場巴士，機場高速收費標準調整後，機場巴士原有的每位20元的價格會有變化嗎？哈爾濱太平機場空港服務公司客車保障部負責人薑躍斌對此表示：“機場巴士的收費價格將暫時不會有所變動。”記者瞭解到，除民航售票處的機場巴士外，哈爾濱中山航服也有類似的小型機場巴士供旅客乘坐，原本每人9元至20元的價格，在高速收費調整後，是否也會受到影響呢？據中山航服客車部的工作人員介紹：“目前並未接到價格變更通知。”該工作人員表示，如果旅客在中山航服購買機票，便可乘坐其提供的小型巴士去機場，旅客隻需承擔機場高速費用。如果高速收費實施降價，他們會根據情況調整收費價格，也就是說，旅客坐車價格或將有所下降。對於哈市機場高速擬撤銷由機場去市區方向收費站，從機場返回市區旅客是否不收費的問題，中山航服工作人員表示，現在還不得而知。

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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-04/163671334.html

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